貴陽地鐵1號線。貴陽地鐵1號線。

  近日,記者從貴陽軌道交通集團了解到,自7月22日起,貴陽軌道集團將對1、2號線行車組織進行優化調整,進一步提升運營服務水平。

  優化一:2號線早、晚高峰期間行車間隔縮短

  貴陽地鐵進入換乘時代以來,安全、準點、便捷的地鐵出行受到越來越多市民的青睞。

  隨著2號線客流穩步上升,為切實提升服務質量,貴陽軌道在2號線早、晚高峰時段各增加2列上線使用列車,行車間隔由原來6分50秒壓縮至6分20秒,高峰時段服務水平進一步提升。

  優化二:1號線早高峰持續時段延長

  雙線運營以來,1號線高峰期持續時間略有延長,為此,將1號線早高峰時段結束時間從原來的8:30延長至9:00,進一步滿足廣大乘客上班通勤需求。

  優化三:2號線列車停站時間分配更合理

  2號線開通初期運營時,各站停站時間設置主要參考第三方機構的客流預測報告,通過近3個月以來對2號線各站乘降客流的深入統計分析,優化調整了部分車站停站時間分配,如白云中路站、金陽醫院站、陽明祠站等客流較大的站點適當增加列車停站時間,合理縮減個別客流較小站點的停站時間,總體上不影響列車整體旅行速度。

  優化四:工作日高峰期林城西路站換乘更便捷

  林城西路站為“十字”換乘,通過人為控制1、2號線主換乘客流方向列車在高峰期的到站時序,能夠提升乘客的換乘體驗。

  經過對林城西路站工作日早晚高峰換乘客流進行分析:工作日早高峰時段,林城西路站大部分乘客換乘需求為從2號線上、下行兩個方向換至1號線下行(即開往小孟工業園方向),優化后該方向換乘效率提升約40.3%。晚高峰時段主要換乘需求為從1號線上行(即開往竇官方向)換至2號線上、下行兩個方向,優化后該方向換乘效率提升約46.7%,同時,其他方向換乘效率也有不同程度提升。大部分乘客換乘等待時間將進一步縮短,換乘效率進一步提升。

  貴州日報天眼新聞記者 彭妲